המספרים הגדולים מאחורי ביטוח נסיעות לחו"ל

אם מעניין אתכם לדעת מדוע תחום ביטוח הנסיעות הפך בעשורים האחרונים לכל כך גדול ותחרותי, הנה כמה נתונים שיתנו לכם מושג על מימדי הביקוש העולמיים לפוליסות ביטוח נסיעות בחו"ל:

בשנת 2005 טסו בכל העולם בטיסות מסחריות ואזרחיות כ-2 מיליארד אנשים. כמעט עשור אחר כך, בשנת 2013, מספר הנוסעים העולמי היה למעלה מ-3 מיליארד. גידול של כ-50% תוך פחות מעשר שנים.

תפוסה ממוצעת של מטוסי נוסעים מכל הסוגים ברחבי העולם היא 80%.

אילו תעשיית התעופה היתה מדינה, עפ"י התוצר הלאומי הגולמי היא היתה מדורגת במקום 21 מבין מדינות העולם, עם תל"ג שנתי גבוה יותר מכמה ממדינות ה-G20 – למעלה מ-600 מיליארד דולרים, בערך כמו שוויצריה.

ענף התעופה העולמי מעסיק באופן ישיר כ-9 מיליון בני אדם. במעגלים רחבים יותר הקשורים לתעשיית התעופה מועסקים כ-60 מיליון בני אדם ברחבי העולם.

לפני 70 שנה נדרשו כ-130 שבועות עבודה, במשכורת ממוצעת, כדי לממן את הטיסה הזולה ביותר מסידני באוסטרליה ללונדון באנגליה. כיום נדרשים לאותה מטרה 1.7 שבועות עבודה בלבד.

ירידת מחירי הטיסות נובעת, בין השאר, מטכנולוגיות מתקדמות לחיסכון בדלק מטוסים. מטוסי הנוסעים המתקדמים צורכים פחות מ-3 ליטר לכל 100 נוסעים לקילומטר, צריכת דלק דומה לזו של מכונית משפחתית חדשנית.

קצב הגידול של תעשיית התעופה הוא כפול מקצב הגידול של התוצר גולמי העולמי.

בכל שעה נתונה נמצאים כ-61,000 אמריקנים בטיסה. בנמל התעופה של שיקאגו מתקיימות 100 נחיתות בכל שעה.

למעלה מ-1,500 חברות תעופה מפעילות יותר מ-25,000 מטוסים ב-3,750 נמלי תעופה. חברת אחת בלבד הגישה בשנה אחת יותר מ-63 מיליון פחיות משקה קל לנוסעיה, 90 מיליון שקיות בוטנים וכ-60 מיליון חטיפים מסוגים שונים. חברת תעופה אחת בשנה אחת.

גם אתם ודאי חווים את התנופה של ענף התעופה; טיסות עבודה ועסקים לחו"ל הן עניין שבשגרה וחופשות בחו"ל אמנם אינן שגרה, אך הרבה יותר אנשים ומשפחות יכולים להרשות לעצמם חופשה או טיול בחו"ל בכל פעם בכמה שנים.
השורה התחתונה: יותר אנשים טסים יותר קילומטרים מיותר סיבות ליותר מקומות יותר פעמים ורוכשים הרבה יותר פוליסות. רכישת ביטוח נסיעות לחו"ל אונליין היא חלק מפק"ל הנסיעה לכל מטרה, עם כיסוי להוצאות רפואיות שעלולות להידרש בעת השהיה מחוץ לגבולות המדינה, ועם כיסוי לאובדן של רכוש שלקחתם איתכם לנסיעה.